提到快递小哥，人们最先想到的是骑着电动三轮车穿梭在大街小巷的快递员；而在山东省无棣县的农村，这里的快递却是开着公交车的“快递小哥”送来的。
今年以来，滨州市邮政管理局强化市、县两级沟通协调，采取有力措施，推动无棣县客货邮融合发展工作取得明显成效，实现“快递进村”全覆盖。目前，该县共开通客货邮融合线路19条，建设县级快递共配中心1个、镇级客货邮融合发展中心9个、村级快递便民服务中心542个，直投进村32个，乡镇快递服务最远辐射距离达30余公里。
快递进村
纳入县政府民生实事项目
今年以来，滨州局多次与县政府对接沟通，联合市县两级交通运输部门对客货邮融合发展进行专门调研，推动无棣县政府将“实施客货邮融合发展暨快递进村工程”纳入当地2022年度重点民生实事“十大工程”，推动新建改建村级服务站，实现快递进村全覆盖，打通农村物流“最后一公里”。
此项工作具体由无棣县交通运输局牵头落实，县交运公司、各快递企业积极配合，县政府强化监督指导，每季度调度并通报“客货邮融合发展暨快递进村工程”落实情况，确保实现快递进村目标任务。
当地疫情发生后，为第一时间恢复巩固无棣县快递进村工作，滨州局在电话回访、实地抽查的基础上，会同县交通运输局组织“交快”双方召开座谈会议，摸清掌握各个镇、村网点运营情况，协调解决因疫情影响被查封的镇级快递服务中心问题，对于存在经营问题的村级网点，利用一周时间进行重新选址更换。7月份，全县客货邮合作线路全部恢复正常。
三级寄递
物流体系建设完善
经过1年多的努力，无棣县已经形成了以县、乡、村三级公交网络为主要运输载体，通过“快件集中在物流园区收发，经过客货邮融合公交线路配送至乡镇，乡镇服务点再派送至各个村级快递便民服务中心”的服务模式，既减少镇村公交运营亏损，又降低快递企业运营成本，还达到了“公交开到老百姓家门口，快递送到老百姓热炕头”的目标，实现了真正意义上的快递进村。
在县级层面，无棣圆通、韵达、申通、极兔等4家快递企业入驻棣洲智汇物流港园区。该园区为快递企业提供免费场地，并投资300余万元配置快递分拣设备，供各企业使用。这一举措为实现县域共配奠定了坚实的基础。
在镇级层面，各快递企业与县交运公司签订合作协议，制定合理的快递代派进村价格，整合该县9个乡镇快递企业快递服务中心，其中3个乡镇由县交运公司独立运营，6个乡镇采取合作模式，统一店招标识、服务标准和配送方式，实现品牌、服务“双集中”。
在村级层面，县交运公司对原有的村级快递网点进行集中核查，整合距离较近、业务量较小的服务网点，利用村内超市、村委会等资源，升级改造542处村级服务站。
“目前，公司一共有10个客货邮融合公交班次，工作时间内每30~40分钟一趟，每辆车上单程可装载约130件快递，发往9个乡镇的快件数量每日可达1.5万件左右，当天就能够进村。”滨州交运集团七公司经理王本收说。
寄递服务
按下乡村振兴“加速键”
无棣县在推动快递进村过程中，一直坚持政府引导、市场主导，随着快递进村的不断深入，农村群众的物流费用随之减少，特别是寄件成本明显下降，充分激发了村民们的网购热情。数据显示，推进快递进村以来，无棣县的快递业务量较去年同期增长15%。“我前几天从网上给孩子买了书包，两三天就收到货了，现在网上买东西越来越方便了。”在无棣县西小王镇河北村蕾蕾超市里取件的李女士说。
同时，无棣县许多村级网点因搭载了团购、供销、金融、农产品线上销售等功能，客流量均有所增加，各村级网点每个月增加了300~2000元收入，既确保了村级网点的长期稳定运行，也在一定程度上带动农民增收，推动无棣县农副产品和手工制品等产业发展。
目前，无棣县的盐包、苇帘、塑料地钉、渔网等地方特色产品逐渐开通了网销渠道。无棣县西小王镇河北村蕾蕾超市的负责人张蕾蕾说：“我1年前拓展了快递寄存业务，每天都有几十件快递到店，在冬枣等农产品上市的时候，村民在我这里就能把农特产品寄往全国各地。”
滨州市无棣县客货邮融合发展的快递进村模式，是多方共同努力的成果，滨州局表示，将及时跟进调度，加强工作指导，提升村级站点规范化、标准化水平，积极打造村级快递便民服务站示范点，把快递进村“全覆盖”转变为“提质效”，确保快递进村工作取得实效，不辜负群众的期望。
